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市场报告

由格雷戈里野兔(欧洲航空安全局在德国科隆的员工

他表示这里的个人意见)大众后,其他欧洲汽车制造商,包括雷诺和PSA法国,被怀疑从事的一些柴油车型的污染测试非法行为

欧洲工业支付的经济补偿金额令人眼花缭乱(媒体唤起大众汽车近150亿美元)

这一丑闻引发了许多关于当前系统中对国家汽车设计和施工活动的监督的问题

此外,令人遗憾的是,这些大学和美国政府人士透露的丑闻,接触的第一个欧洲工业

幸运的是,似乎只有与某些气体排放有关且与车辆安全无关的测试才成为欺诈的对象

然而,有运输在设计和生产活动受到严格的监管和公共当局控制的另一个行业:民用航空的

在21世纪初,在压力下,在部门特别是主要参与者,欧洲议会创建了欧洲航空安全机构(EASA)

该机构拥有行政权力,负责监督欧洲航空设计活动等

因此,当一个类型的飞机被设计在欧洲,设计师必须向代理其产品符合欧洲安全标准,而且也保护环境,包括通过监管下的技术测试来自EASA

什么是类似于EASA的欧洲公共机构......



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