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驾驶员疲劳已经导致太多司机,乘客和其他道路使用者死亡

然而,欧洲议会在6月14日星期四的投票中可以允许专业司机在更少的休息时间内工作更长时间

在对欧盟(EU)“移动一揽子计划”进行投票之际 - 对公路运输规则进行深入改革 - 欧洲议会议员起火作用

他们更有可能在欧洲的道路上死去,并且反对剥削和不公平竞争的民粹主义反应

欧盟声称要建立一个社会欧洲,但欧洲议会议员认为国际司机的工资必须低于国内司机

运输工作是一项艰苦的工作:持续保持警惕,要求客户和长时间的工作

就每周工作超过48小时的人数而言,交通运输部门在农业之后排名第二

但我们知道,如果他们累了,运输工人对自己和他人都是一种危险

疲劳杀死

根据欧洲道路安全观察站的数据,2015年,欧洲14%的自行车死亡事故是与大型商用车相撞的结果

这些也导致42%的行人死亡事故

包括乘客和专业司机在内的600多人在涉及公共汽车,长途汽车或卡车的事故中丧生

从流动性和运输比利时联邦财政部的数据显示,在2016年,有每天6周卡车的事故在这个国家 - 全年共有2055 - 和90%的受害者是附近的驾驶者

错误...



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