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经济

由经济部和汽车部门平台(一个巩固和发展该部门的组织,由前教育部长Luc Chatel担任主席)的服务开发,合同表现为积极的路线图

目标:将15万家公司和80万名员工带入一个新的时代,即零排放车辆和自动驾驶

“挑战是法国领土上汽车的生存”,Chatel先生严肃地总结道

政府和行业计划在2022年之前将法国每年销售的新电动汽车数量乘以五,到四年内共计60万辆零排放汽车,而139今天,法国家庭手中约有3500万辆汽车

除此之外,目标是在同一时期内销售约400,000个插电式混合动力车型(比现在多十倍)

这是2022年在海克斯康公路上行驶的100万辆电动车的总车队

另请阅读:电动汽车加速为实现这一目标,有必要向买家保证,确保不会失去能量

该州计划建立一个与其雄心相匹配的车辆充电基础设施:最迟必须在2022年之前部署100,000个可供公众使用的终端(目前为20,000个)

尼古拉斯·胡洛特说:“我们还将促进在公寓中安装电气终端

”这些措施,以及更长的电池寿命和拥有电动汽车所节省的燃料,应该有助于解除我们同胞的不情愿

所有这些都需要付出代价:公共终端需要3亿欧元,并且在五年期间维持国家奖励:转换奖金和奖金制度

另请阅读:“电动汽车不能解决污染问题,它会使它们发生变化”该计划的第二部分涉及自动驾驶汽车

Bruno Le Maire周一(5月14日)宣布,法国将在2019年批准无人驾驶车辆测试

“纽约州将在6月份启动一项项目,该项目拥有4000万欧元,用于支持实验计划

代表超过2亿欧元投资的自动驾驶汽车“,在行业合同中有所体现

政府还致力于“支持”不断变化的技能需求,预计到2022年,汽车行业的学徒人数将增加50%



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