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在8月19日批评委员会在第1,第4,第7和第12个行政区在六月公众调查的范围在其网站上提交市8月8日播出,但它静静地报告此范围对应于严格该公司计划汽车的蓬皮杜艺术道路上,距离杜乐丽隧道入口处的访问对3.3公里舒展禁止在阿森纳的港口城市的项目如下:在巴黎,右岸关闭该项目应引起堵塞然而,交通延期影响“显著”更广泛的领域也rejaillissant 5日,6日和7个行政区,说委员会的三名成员调查由巴黎行政法院任命,并由行政法官弗朗索瓦Amblard这些地区主持“将接受近四分之三车辆的推迟是将借更多的方面对银行“”说实话,让体会到公众利益,调查应在其范围内包括其中该建设项目可能造成显著积极或消极后果的所有领域“坚持佣金,这也要求包括郊区“有短期还是交通延误,暂时的和局部的 - 这将影响到几乎只在巴黎这个项目 - 用户修改自己的行为,并弃车前对其他出行方式反驳克里斯托弗Najdovski,交通的副市长的委托完全忽略这一事实,“不过,该委员会声称不能够在状态,以决定”有效“上该项目的公众利益,解释缺乏关于43的性质,来源和目的地的信息000辆每天因此它认为没有发言权改善空气质量,第一个进球却市长“在短期内使用这条道路,该措施将造成堵塞,增加污染,认识弗兰克拉瓦尔,生态会长无国界但这积极的决策都是在正确的方向的人会调整我们没有更多的时间来拖延面临的公共健康问题“的城市从而节省了超过颗粒极限(PM)和二氧化氮(NO2),主要原因是交通,付出了沉重的代价在公共卫生方面的许多天:污染法航负责48,000人过早死亡,其中包括在巴黎的2500和6500在大巴黎的大都市,根据法国公共健康,公共健康的国家机构

然而,根据ETUD ËAirparif支付给市议会的调查,该项目将产生,随着时间的推移,对银行减少污染物(NO2,PM,苯...)大于23%,但浓度,注意“的无关计算假设和考虑的区域“该委员会要求城市拓展并完成其影响评价搓着手,市政反对派欢迎鉴于参数的佣金数采取”没有证据,该项目将改善空气质量,恰恰相反,它会恶化的交通状况报告“斥责让 - 弗朗索瓦Legaret,在小组共和党的第一区和副总裁的市长巴黎理事会“我们会毫不犹豫地去法院申辩滥用职权如果伊达尔戈女士仍然存在恶意”,他警告说,由瓦莱丽·佩克雷斯(LR)APPE主持的法兰西岛地区女儿也是如此,巴黎市议会推迟决定“我们不会对项目的背景,其目的是减少污染,是对银行问题没有车道关闭不同意,但方法,但是,钱塔尔·乔诺说,对于生态和可持续发展区域理事会副理事长的区域是准备到巴黎与研究请求的考虑不仅在首都中心的影响,而且外围区和郊区»阅读:银行在飞往巴黎航线:Pécresse问伊达尔戈暂停项目完全一个问题由雅克JP共享马丁,市长马恩河畔诺让,这是在安营巴黎市长失望的阻力位置(LR):“限制在正确的方向上车的作用,但巴黎市长不能认为这个项目只是一个巴黎的事情让我们成立一个指导委员会,巴黎郊区和研究所有可选方案(停车换乘,公交车干净,AUTOLIB”等)‘并保证’如果我们能够在开发替代计划达成一致,我们都会同意,开始从事它的实验行人专用区“巴黎市市长,她听到这些电话

就目前而言,决定“按照法律规定,”不跟随9月25日调查委员会认为,安妮·伊达尔戈将出席巴黎下一局,审议以明确验证这是在将警察的巴黎知府提出授权承通道的关闭有关的市长同意,她说走向世界,由一个独立委员会经过一年实现,评估对交通和污染的影响另请阅读:河道的行人专用区是否会对交通产生预期的影响



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