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经济

经济部长Bruno Le Maire向政府保证,政府有“向德国集团施加必要压力的手段”以履行其承诺,包括维持就业和工业用地为期四年

他还表示,作为“西门子 - 阿尔斯通的主要客户”,该州通过其订单持有“比5%,10%或15%更重要的控制手段”到新集团的首都“

还阅读:西门子,阿尔斯通敌人兄弟自上“的平等”这一合并的周三晚上公布,但其中西门子将成为多数,左,右额突击经济协议作为政治,谈判由西门子和阿尔斯通的领导人,以及爱丽舍和Chancellerie

通过Bouygues借出的股份持有阿尔斯通20%股权的国家将不会行使其看涨期权,因此不会参与新集团的董事会

还阅读:西门子阿尔斯通:用德国口音的一些国会议员和议会团体呼吁成立调查议会委员会的婚姻:另请参见:阿诺·蒙特布尔:“这是不是太晚了国有化阿尔斯通“另一方面,在德国方面,政治阶层总体保持沉默,因为该国离开议会选举,即将开始微妙的政府谈判

国家对经济的干预主义是一种不那么根深蒂固的做法

在莱茵河的另一边,最重要的是西门子可能与加拿大庞巴迪公司达成和解,后者的铁路活动在德国非常成熟,担心裁员

西门子将把其铁路和信号活动带到阿尔斯通,换取法国集团资本的一半,四年后可以超过50.5%

他还将在董事会中占多数

另请阅读:庞巴迪:当......阿尔斯通中队雇用32,800名员工时,其中9,000名员工在法国

西门子移动(铁路部门)拥有27,100名员工



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